合围之势能否破局？全新一代迈腾竞争力分析

如约上市的全新一代迈腾毫无疑问在价格上给了我们一些惊喜，除了起步价低于19万元外，其主打的1.8T车型的价格区间也有所下降，笔者认为单从价格上分析330TSIDSG豪华型未来将是最有潜力的一款车型，当然这还要看过了配置表之后才能最终确定。接下来我们解读一下全新一代迈腾的竞争环境。竞争环境分析全新一代迈腾相比B6和B7L而言面对的竞争环境更加激烈。

他所要面对的对手们主要分为以下几类：以价格优势占领市场的日韩系车型，代表车型为索塔纳9、起亚K5、本田雅阁、丰田凯美瑞等，精于定位和营销的日韩系车型，价格区间要比迈腾低上数万元，因此虽然品牌力度不如迈腾，但价格的诱惑却是实实在在的。以情怀营销见长的德美系车型，代表车型为帕萨特、蒙迪欧。这两款车型其实是迈腾最直接的竞争对手，虽然迈腾的品质要更高，但上汽大众和长安福特出色的情怀和价格营销却让迈腾不能一家独大，未来与它们的直接对话将决定迈腾最终的市场占有率。

以C级车占领B级车市场的美日系车型，代表车型为金牛座、皇冠、君越。这三款车型是2015年厂家通过对市场的进一步细分而诞生的车型，它们的尺寸均达到了C级车标准，但由于BBA对市场的把控，他们不得不返回来占领B级车市场，因此它们也会成为迈腾的潜在对手。最后要说的就是BBA了，其实大众与BBA的定位本质不同，但由于近些年BBA的入门车型不断突破底价，特别是在换代时的巨大优惠让它们产生了与迈腾之间的取舍关系，一句“买迈腾的钱加X万就能买BBA”一时间成为一句广为流传的购车小妙招。

虽然从中可以树立迈腾的高品质，但也不可否认BBA也是迈腾一个深挖的潜在对手。全新一代迈腾竞争力分析全新一代迈腾采用了全新的MQB平台，因此带来了大众最高精尖的科技和设计成果。全数字仪表盘、全新的MIB娱乐系统、全新的动力总成都是它的有力武器。此外丰富的定制服务，让购车用户可以DIY自己的高端配置群，自主性更大，同时也提升了购车的性价比和灵活度，用户再也不用为了追求某个配置而去选择更高配的车型。

外媒报道分析完了全新一代迈腾所处的环境和自身竞争力后，我们也总结了海外媒体和用户对于全新一代迈腾的评价和使用感受，这其中不乏对它的赞美之情。情怀和实力兼备期待破局迈腾就犹如大众品牌一样，在国内是一个汇聚了情怀的车型，因此即使他已经褪去了往日的风光，但依然牵动着很多人的心，即便他们不再开迈腾，但依然会关注迈腾，这就是迈腾，一款走进人们心底里的车型。如同上面所讲，全新一代迈腾所面临的竞争压力是之前几代所无法想象的，因此继续保持地位需要厂家和经销商付出更大的努力，当然但就产品本身而言，它的竞争力毋庸置疑，它依然是B级车的标杆。

本文来源：beplay官网网页-www.elephantcamps.com