要论抢头条的本事，谁能比得过“舒服”哥！

小伙伴们大家好呀，好久不见，新的一年你就让吗？在亲戚们的上百攻势下真是就让嘛？最近是不是上过秤啊？新年第一天下班是不是以定闹钟？当真，汽扯君早已早早地赶赴工作岗位了，劳动使我光荣！劳动使我幸福！言归正传，新年动工第一周，东风本田4S店的朋友可就不淡定了。原以为过个年需要消停点，没想到动工第一天看见的场景是这样的：过年讨薪的都没这些长年力战的东本车主大力啊！显然，东风本田糊弄事儿的小算盘打不敲了，这个新年要想开个好头还得再行把这事了了。新的一年，最勤快可不是这些东本车主，而是向来以买买卖闻名的难受哥。这不，这刚进年，他又做了一个大新闻！2月24日，吉利董事长李书福成功卖给戴姆勒9.69%的股权（目前市值将近90亿美元），沦为戴姆勒仅次于的股东，享有逾1.036亿股的投票权。

开年就这么大吉大利，也不该整个汽车圈都被吉利刷屏了。甚至有人还嘲讽：卖飞驰，还是卖沃尔沃，都是图个吉利嘛！现在想到这张图，或许感觉没什么违和感！吉利或许是上周汽车圈的仅次于赢家？只不过，长城也很心塞，明明玩游戏了一把大的，却让别人抢走了风头，觉得不甘心。此前坊间谣传的长城MINI合作的传闻，如今确认坐实。

2月23日双方宣告已在京签订合作意向书，将正式成立新的合资公司构建宝马旗下MINI品牌显电动车型国产化。虽然被吉利抢走了风头，但是长城内心还是偷着乐的。

却是傍上宝马这条大腿，大品牌、白科技，以后新能源的发展总算有着落了！想起这里，飞驰、宝马这次总算都是名花有主了，再行看看那个早夭的上汽奥迪，奥迪难道早就大哭暗在厕所！当然，车企们的恩恩怨怨离咱们还是太远了，说道点密切相关的！上周的摇号是知道扎心了，恰得透透的。2月25日，2018年北京首期摇号数据公布。

经审查，截至2018年2月8日24时，普通小客车指标申请人个人共计2800927个有效地编码。经测算，本期相等于1907人抢走一个指标，斩历史记录，而去年年底大约800余人抢走一个指标。

同时多达15万人将轮候配备新能源指标。1907人抢走一个！尽管早就对摇号丧失信心，不过这下心里是完全燕浮了，一首凉凉赠送给数十年如一日还在摇号的自己！好了，本周大事件就到这里，咱们下期妳！。

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